電気を使わない高性能防霜（フロストフリー）ミラーくもらーず
冬の朝、ミラーの表面につく霜は、鏡像を隠し危険です。
「くもらーず」は、日中の大気から取り入れた熱で早朝の鏡面を温め、霜やくもりを防ぎます（気温蓄熱式）。
「くもらーず」は、電熱ヒーターを使わないので
- 配線の工事や修繕がいらず、熱源コストもゼロです。
- 地球温暖化防止にも貢献します。
- 鏡面がまだらにならず 視認性が良好です。
くもらーず（熱分布が均一）
ヒーター式（熱分布が不均一）
「くもらーず」の角型タイプは 曲率（Ｒ）が一般の反射鏡よりも大きいので 鏡像が大きくうつり、すばやく確実な視認ができます。
下の写真では、一般のミラー（Ｒ３0００）と「くもらーず」（Ｒ４５００およびＲ６０００）の鏡像の大きさを比較しています。
速度標識は鏡面から１０ｍ、近めの人影は４０ｍ、遠くの人影は８０ｍの距離に立っています。
R3000（一般のミラー）
R4500
R6000
（なお 上記実験では 裏板がついていない鏡面を使用したので 鏡像の歪みがやや大きくなっております。）
「くもらーず」は、国産技術である“気温蓄熱式”防霜ミラーの草分けとして30年の歴史をもち、全国の駅や道路にとりつけられてきただけではなく、ヨーロッパにも輸出されております。
そして皆様の安全を守るため、今も改良を重ねており、現在のモデルは、以前の「くもらーず」なら補助的に電熱ヒーター（ハイブリッドタイプ）を必要としたような厳しい環境の下でも ヒーター不要となっております。
これまでの“気温蓄熱式”ミラーがくもった場所でも、是非一度 直近モデルの「くもらーず」をお試し下さい。（サンプル貸出の御相談もお受けしております。）
鉄道における納入実績(五十音順）
伊豆急行様、一畑電車様、井原鉄道様、鹿島臨海鉄道様、近畿日本鉄道様、神戸電鉄様、山陽電気鉄道様、JR九州様、JR四国様、JR東海様、JR西日本様、JR東日本様、JR北海道様、しなの鉄道様、上信電鉄様、上毛電気鉄道様、西武鉄道様、東武鉄道様、土佐くろしお鉄道様、長野電鉄様、南海電気鉄道様、能勢電鉄様、阪急電鉄様、阪神電気鉄道様、水島臨海鉄道様、他
型式
（長さ単位：mm）
| 品番 | 鏡面形状 | 鏡面サイズ （横×縦） |
ひさし寸法 （深さ・上下長さ） |
曲率 半径（R） |
（参考） 製品総重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 80602 | 角型 | 800×600 | 300・550 | 6000 | 約24kg |
| 4500 | |||||
| 60452 | 600×450 | 250・300 | 6000 | 約16kg | |
| 2200 |
（長さ単位：mm）
| 品番 | 鏡面形状 | 鏡面サイズ （直径） |
ひさし寸法 （深さ・上円弧） |
曲率 半径（R） |
（参考） 製品総重量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10002 | 丸形 | 1000 | 130・180° | 3600 | 約32kg |
| 8002 | 800 | 3000 | 約24kg | ||
| 6002 | 600 | 2200 | 約15kg |